VW Sharan eingestellt: Alternativen & Schwachstellen

Wer mit einer Großfamilie unterwegs ist, weiß: Platz ist das höchste Gut. Für viele war der VW Sharan über 27 Jahre die perfekte Antwort – ein echter Siebensitzer mit Schiebetüren und variablem Innenraum. Doch 2022 stellte Volkswagen die Produktion des beliebten Vans ein. Warum wurde der Sharan eingestellt, welche Alternativen gibt es heute und worauf sollte man beim Gebrauchtkauf achten? Wir haben die Fakten für Sie zusammengestellt.

Produktionszeitraum: 1995–2022 · Sitzplätze: 7 · Länge: 4,85 m · Letztes Modelljahr: 2022 · Nachfolger: kein direkter Nachfolger · Motorenpalette: Benziner und Diesel

Die Übersicht der wichtigsten Daten zeigt die Kernwerte des VW Sharan auf einen Blick.

Warum gibt es kein Sharan mehr?

Rückgang der Nachfrage nach klassischen Vans

• Der Marktanteil klassischer Vans in Europa fiel von über 10 % auf unter 5 %.
• Käufer bevorzugten zunehmend SUVs und Crossover.

SUVs und Crossover haben den klassischen Van in den letzten zehn Jahren stark zurückgedrängt. Der Sharan war ein echtes Raumwunder, aber die Käufer wollten lieber hoch sitzen als gut einsteigen. Volkswagen selbst erklärte gegenüber der Presse: „Der Sharan wird nach über 25 Jahren vom Markt genommen, um Platz für neue Modelle zu schaffen.“ (Volkswagen Newsroom – Offizielle Pressestelle des Herstellers)

Strategische Neuausrichtung von Volkswagen auf SUVs

• VW konzentriert sich auf margenstärkere SUV-Modelle (Tiguan, ID.4).
• Die MQB-Plattform ist für SUVs optimiert, nicht für klassische Vans.

VW fokussiert sich auf margenstärkere SUV wie den Tiguan Allspace und den ID.4. Ein klassischer Van wie der Sharan passt nicht mehr in die Konzernstrategie, die auf Elektromobilität und hochpreisige Modelle setzt. Die Produktion im Werk Palmela in Portugal wurde daher 2022 eingestellt. Familien zahlen bis heute den Preis für diesen Wandel.

Welche VW Sharan Alternativen gibt es?

VW Touran – kompakter und günstiger

• Länge: 4,53 m (Sharan: 4,85 m) – wendiger in der Stadt.
• Neupreis (2019): ca. 24.000 €, rund 8.000 € unter dem Sharan.

Der Touran ist das kleinere Schwestermodell. Er ist mit 4,53 Metern deutlich kürzer, bietet aber optional ebenfalls sieben Sitze. AUTO BILD stellte im Vergleich fest: Der Touran ist „deutlich volksnäher“ und kostete damals rund 8.000 Euro weniger als der Sharan. Allerdings fehlen ihm die praktischen Schiebetüren, was der ADAC (größter Verkehrsclub Deutschlands) als Schwachpunkt nennt.

Seat Alhambra – der baugleiche Bruder

• Technisch identisch mit dem Sharan (gleiche Plattform, gleiche Motoren).
• Oft günstiger im Gebrauchtmarkt.

Der Seat Alhambra ist technisch nahezu identisch mit dem Sharan, wird aber oft günstiger gehandelt. Wer einen gebrauchten Van mit Schiebetüren sucht und auf das Markenlogo verzichten kann, findet hier ein echtes Schnäppchen.

Ford Galaxy und S-Max

• Galaxy: noch mehr Platz, aber ebenfalls 2023 eingestellt.
• S-Max: sportlicher, weniger Platz in der dritten Reihe.

Der Ford Galaxy war der Platzhirsch unter den Vans, wurde aber ebenfalls eingestellt. Der sportlichere S-Max ist eine Alternative für alle, die Dynamik suchen. Der Gebrauchtmarkt ist hier eine gute Anlaufstelle, warnt jedoch vor hohen Unterhaltskosten (AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt).

SUV-Alternativen – der moderne Trend

• Höhere Sitzposition, aber weniger Variabilität im Innenraum.
• Kofferraum bei 7 Sitzen deutlich kleiner als im Sharan.

VW Tiguan Allspace, Skoda Kodiaq, Seat Tarraco: Diese SUVs bieten ebenfalls sieben Sitze und eine höhere Sitzposition. Die AUTO ZEITUNG (deutsches Automagazin) lobt den Kodiaq als geräumiges Familienauto, warnt aber vor dem kleineren Kofferraum bei sieben Sitzen im Vergleich zum Sharan.

Die Wahl ist klar: Wer maximale Flexibilität sucht, bleibt beim Van. Wer modern sein will, greift zum SUV – und verliert den Raumkomfort.

Wann wurde der letzte VW Sharan produziert?

Produktionsstart und -ende der zweiten Generation

• 2010: Start der zweiten Generation (Typ 7N).
• 2022: Letzter Sharan läuft in Palmela, Portugal, vom Band.

Die zweite Generation (Typ 7N) wurde von 2010 bis 2022 im portugiesischen Werk Palmela gebaut. Das Produktionsende kam schleichend: Ab 2020 wurden die Bestellbücher geschlossen, bis die letzten Fahrzeuge 2022 vom Band liefen.

Die erste Generation (Typ 7M) – 1995 bis 2010

• 1995: Einführung gemeinsam mit Ford Galaxy und Seat Alhambra.
• 2010: Ablösung durch die zweite Generation.

Von 1995 bis 2010 legte die erste Generation den Grundstein. Sie war gemeinsam mit dem Ford Galaxy und dem Seat Alhambra entwickelt worden und teilte sich die Plattform mit ihnen. Die Ära des Sharan endete 2022 – wer einen kaufen will, muss sich auf dem Gebrauchtmarkt umsehen.

Welche Schwachstellen hat der VW Sharan?

Häufige Probleme mit dem 1.9 TDI

• AGR-Ventil: Verkokung führt zu Leistungsverlust und höherem Verbrauch.
• Turbolader: Lagerschaden bei mangelnder Wartung oder späten Ölwechselintervallen.

Der ansonsten robuste 1.9 TDI neigt zu Verkokungen im AGR und Turboladerschäden. Hier hilft nur regelmäßige Wartung und gelegentliches Ausfahren auf der Autobahn.

DSG-Getriebe: Ruckeln bei frühen Baujahren

• Frühe 6-Gang-DSG (2010–2013): ruckelndes Schaltverhalten, besonders im Stadtverkehr.
• Spätere 7-Gang-DSG (ab 2014): gilt als deutlich zuverlässiger.

Frühe DSG-Getriebe sind für ruckelndes Schaltverhalten bekannt. Ein Ölwechsel des Getriebes alle 60.000 km ist Pflicht, sonst drohen teure Reparaturen. Der SPORT1 (deutsches Sport- und Automagazin) empfiehlt daher eine gründliche Probefahrt.

Korrosionsanfälligkeit an Schwellern und Türen

• Schweller: Rost an den Kunststoffabdeckungen und darunter.
• Türen: Kantenkorrosion, besonders an den unteren Kanten der Seitentüren.

Schweller und Türen sind bei älteren Modellen korrosionsanfällig. Ein Blick unter die Kunststoffabdeckungen der Schweller lohnt sich vor dem Kauf. Wer diese Schwachstellen kennt und einen gepflegten Sharan findet, hat ein Auto für viele Kilometer.

Wer ist größer, VW Touran oder Sharan?

Abmessungen im direkten Vergleich

• Sharan: 4,85 m Länge, 2,92 m Radstand.
• Touran: 4,53 m Länge, 2,79 m Radstand.

Der Sharan ist in allen Dimensionen größer. Der Radstand von fast drei Metern sorgt für eine üppige Beinfreiheit in der zweiten und dritten Reihe. Siehe auch unseren umfassenden VW Sharan vs. VW Touran Vergleich.

Platzangebot in der dritten Reihe

• Sharan: Erwachsene passen in Reihe 3 – sogar auf längeren Strecken.
• Touran: Reihe 3 ist eine Notsitzbank, nur für Kinder geeignet.

Der Sharan bietet in der dritten Reihe tatsächlich Platz für Erwachsene. Im Touran ist die dritte Reihe eher für Kinder geeignet. Das ist der entscheidende Unterschied für Großfamilien. In der Disziplin Raumangebot gewinnt der Sharan klar – der Touran ist der agile Stadtautomobilist.

• Platzangebot: Sharan > Touran.
• Preis: Touran günstiger in Anschaffung und Unterhalt.
• Schiebetüren: Nur der Sharan bietet sie.

Ein genauer Blick auf die wichtigsten Abmessungen und Ausstattungsmerkmale zeigt, wie sich der Sharan von seinen Nachfolgern und Konkurrenten unterscheidet.

Die Tabelle zeigt: Der Sharan ist der Platz-König. Wer die Schiebetüren vermisst, wird im Touran oder Kodiaq nicht glücklich. Daten basieren auf dem AUTO BILD Familien-Van-Vergleich.

• Benziner: 1.4 TSI (150 PS), 2.0 TSI (220 PS).
• Diesel: 1.9 TDI (105 PS), 2.0 TDI (140–177 PS).
• Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe oder 6/7-Gang-DSG.

Die Motorenpalette des Sharan zeigt seine Wandlungsfähigkeit – vom sparsamen 1.9 TDI bis zum kräftigen 2.0 TSI.

In unserem Artikel zu VW Sharan Schwachstellen und Alternativen finden Sie eine detaillierte Checkliste.

Vor- und Nachteile des VW Sharan

Zeitleiste: Die Geschichte des VW Sharan

• 1995: Einführung der ersten Generation (Typ 7M) gemeinsam mit Ford Galaxy und Seat Alhambra.
• 2010: Marktstart der zweiten Generation (Typ 7N) auf eigener Plattform.
• 2015: Facelift für die zweite Generation (neue Motoren, optimiertes DSG).
• 2022: Produktion im Werk Palmela, Portugal, endgültig eingestellt.

Bestätigte Fakten und was unklar bleibt

Stimmen zum VW Sharan

„Der Sharan wird nach über 25 Jahren vom Markt genommen, um Platz für neue Modelle zu schaffen.“

– Volkswagen Newsroom (Offizielle Pressestelle des Herstellers)

„Der Sharan war einer der geräumigsten Vans, aber die Zeit der klassischen Vans ist vorbei.“

– AUTO BILD (führendes deutsches Autoportal)

„Der Sharan bietet in der dritten Reihe Platz für Erwachsene – das schafft kein anderes Fahrzeug in dieser Klasse.“

– AUTO ZEITUNG (deutsches Automagazin)

Der VW Sharan war der König der Familien-Vans – ein echtes Raumwunder mit Schiebetüren und durchdachtem Konzept. Dass Volkswagen ihn 2022 einstellte, war ein Zeichen der Zeit, aber kein Urteil über seine Qualität. Heute ist er eine der besten Gebrauchtwagen-Optionen für Familien, die wirklich Platz brauchen. Der Kompromiss ist eindeutig: weniger Prestige, mehr Raum. Für Käufer in Deutschland, die einen großen Siebensitzer suchen, ist der gebrauchte Sharan die letzte echte Van-Option mit Schiebetüren – oder sie müssen auf den baugleichen Seat Alhambra ausweichen.

Häufig gestellte Fragen